北京骑手日赚1500的背后

最近许多在北京的朋友可能会有些感触,现在外卖下单的送达速度相较以前而言,真的大幅下滑了许多;不过站在骑手的角度来看,他们为了顺利交付订单,也承担了相对甚至更高的风险;有些骑手可以在这段时间里日赚1500,有些却没有这份“运气”。

这两天在北京点外卖,太考验运气了。

01

北京西北四环的产品经理HILL,通过外卖APP点了一碗皮蛋瘦肉丝粥。

他吃惊地发现,平时几乎没什么存在感的配送费,如今涨到了30多块钱,已经超过了餐品本身的价格。即便如此,依然没有骑手接单。他在好友社群分享说,“我们这里的外卖,真的没了。”

望京的Bonnie说,即便是能点到外卖,如果2-3小时能送到,已经算是运气好的。他今天点了个餐,从中午11店等到下午1点,实在没有骑手接单,被迫自己去饭店自取的,他决定明天上午9点就开始提前点午餐了。

Rock这两天点外卖最后都是自己去取的。他自己先到店把餐品拿走,后来隔了很久很久以后,系统看到有个骑手接单了:骑手假模假样走了个流程,到了Rock家附近点了个“送达”。

丰台的洋洋说,北京很多地区菜也不好买了。“有菜没人送,永远是运力已满。”只有两次凌晨过了12点,买到过两次菜,最近又买不到了。

电商购物买的物资,多没了物流动态或半路显示物流异常,中断了。

02

点餐之所以困难,是因为很多外卖骑手,都去跑药单了。

药单更急也更赚钱。病痛之中的客户同理心上升,比平时大方的多,他们不约而同地给骑手加小费。

有个同城骑手接了个1KM的送药单子。正常运费是12块钱,但是那个客户,直接给加了40小费。

还有人用跑腿,或者私下加微信请骑手帮助代购物资,350块钱的物资,客户直接就给了400块钱。

——说非常感谢。

——你能帮我买,已经很感激了。

最近北京同城骑手里的佼佼者,是能达到日赚1500元这个水平的。但不是所有骑手都能有这么高的收入。

它需要同时满足一些条件:

  1. 超时加班,他们每天的出勤时间可能超过了14小时;
  2. 自己所在的片区客户群消费能力较好,请人帮忙愿意加小费;
  3. 特定片区当日瞬时单量较多,系统派单量增加。

我问过好几个一天1400以上的跑单大神,他们不觉得自己有什么技巧,主要都在说自己“运气好”。

骑手这个职业,被算法搞成了提线木偶。

最终某个人每天收入的多和少,还是要看平台算法+人工调度在派单策略的眷顾。而且跑单运费之外,骑手的高收入增量部分,很依赖顾客的小费加持。

小费是偶然因素。但随着疫情进程的向前,这个部分确实增加了。

03

但在骑手社群,骑手们日常聊的话题依然是,为什么这个时候了,单价还在降低?

顾客这一端,其实很难理解骑手的这种困境。

因为顾客这边的用户体验已经很差了。明明点餐买菜,送东西,既延长了时间,又增加了运费。能做的努力都做了,为什么还没有对应的服务跟上来呢?

骑手的处境也日渐艰难。

城市的感染人数在暴增,天气更冷,出门风险更大,很多兄弟倒下了。他们所在系统的单价,就像波浪一样,起起伏伏。但绝对没有普涨。这就注定了仅有的少量出勤的人,会尽量筛选优质订单交付——这也是很多人抢不到运力的主要原因。

平台的运营策略,永远是在寻找最低价,能够接单的人。这一核心中台策略和商业化上的基本盘,决定了骑手不会是个高薪职业。

有些低价单还是在系统里被接单了。

这也会引起其它骑手的不理解。他们私下讨论,为什么单价那么低,还有人接。“那么远,一点不加钱,出来秒没”,“可是你要防放空两个多小时才能跑回(市区)来啊。”

——“使劲干,把单价干到白菜价。”

——“骑手们是要自己卷自己吗?”

——“我怀疑他们(那些接单的人)是被威胁了。”

04

从事高风险配送工作,也让当下的城市骑手们顾虑重重。

为了降低自己工作给家人带来高风险,他们很多人甚至选择了夜里住在车里,不再回家。

有些加价很多的订单,被骑手们称为“惊喜单”。但惊喜单也常常都是“坑单”。送货距离非常近,又加了很多小费的订单,多半是给阳性患者送药单。

——有骑手说,进了走廊隔着门,都能听见房间里面剧烈的咳嗽声。

骑手不想置自己于风险之中,但他们又没有选择。并非每个客户都愿意在备注中告诉骑手,自己阳了。也不是每个客户都会因为自己阳了,而给骑手加钱。

骑手之间也会在无心之中互相伤害。

闪送骑手“过客”前一段时间发烧了,两道杠。已经休息了一段时间,在等着康复后好出去赚钱。但他昨天点了个外卖把自己吓坏了——外卖骑手剧烈咳嗽着来给他送餐。

“过客”心态有些崩了:“TMD他都阳了剧咳,还给我送吃的,真是挣钱不要命了。”“我都没敢吃,这刚好点了。”

05

北京今天大风。有一位闪送骑手,选择了坐地铁给客户送单。

他说,地铁暖和,舒服,遇到穿城单比骑摩托车还快呢。反正都是送药,也不涉及超重不好拿的问题。他的这一订单交付方法,很快被其它骑手否定:累死,下了地铁你还得到处找自行车,使劲蹬骑自行车!

——把你派到没有地铁的地方,你咋整?

——自己抢单,看订单地图选择离地铁站近的。

以上,就是北京骑手日赚1500背后的故事。他们为了顺利交付订单,所承担的风险和额外付出,是配得上日薪1500的。

但不是每个骑手都有日薪1500的运气。

他们只是被代表了。

作者:几何小姐姐;公众号:陌生人肖像计划(ID:inlens)

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